Sexta-Feira, 15 de Dezembro de 2017
50º VODAFONE RALLY DE PORTUGAL
Desporto Nacional / Internacional
50º VODAFONE RALLY DE PORTUGAL   15 de Maio de 2017 / 23:35
O WRC Vodafone Rally de Portugal prova do campeonato do mundo mais disputado dos últimos anos vai para a estrada a partir de quinta feira. Sediada na EXPONORTE, em Matosinhos, a prova estender-se à até domingo, percorrendo um total de 1528,81 kms, 349,17 dos quais divididos por 19 provas especiais de classificação.
No ano, em que se comemoram os 50 anos do Rally de Portugal, novas regras, novos carros e muitas novidades a par dos novos regulamentos do Campeonato do Mundo de Ralis trazem a Portugal carros mais espetaculares, mais rápidos, mais competição e mais novidades na lista de inscritos. No total são 17 carros WRC, um recorde nesta temporada do WRC.
Neste regresso ao WRC, a Toyota vai estar em Portugal com três carros, com o novato na equipa Esapekka Lappi a juntar-se a Juho Hanninen e a Jari-Matti Latvala, o vencedor do Rali da Suécia.
A Citroën apresenta-se com quatro viaturas, em vez das habituais três, fazendo alinhar Kris Meeke (o 1º classificado no México), Craig Breen, Stéphane Lefebvre e Khalid Al Qassimi.
A equipa da Ford, confiada à M-Sport, é também constituída por quatro carros, integrando o campeão do mundo, Sébastien Ogier, vencedor da jornada inaugural em Monte Carlo, Ott Tänak, Elfyn Evans e Mads Østberg.
Quanto à Hyundai, apresenta-se como habitualmentel com Thierry Neuville (vitorioso na Córsega), Hayden Paddon e Dani Sordo.
Para além das equipas oficiais, juntam-se ainda outros três WRC: Martin Prokop (Ford), Valeriy Gorban (Mini) e Jean-Michel Raoux (Citroen), todos eles com máquinas de especificação pré 2017, na categoria WRC Trophy.
Quanto a portugueses, o Rally conta com 23 equipas e volta a integrar o Campeonato Nacional de Ralis, estando 17 inscritos nesta competição.
No campeonato WRC2, que terá em Portugal uma das jornadas obrigatórias para todos os pilotos, será outra das atrações da prova, permitindo às melhores duplas portuguesas do nacional de ralis medirem forças com os mais promissores jovens pilotos da atualidade.
Ao desenrolar da prova, a Exponor, em Matosinhos, permanece como sede do quartel-general da prova, mantendo as verificações administrativas e técnicas, o parque de assistência e a maior parte das partidas e chegadas. O pódio final volta a ter lugar na Marginal de Matosinhos.
Inalterado mantém-se também o primeiro dia do VRP. Paredes recebe o Shakedown na manhã de quinta-feira, o derradeiro teste de pilotos e máquinas antes da cerimónia de partida da prova em Guimarães, no Campo de São Mamede. Dali, o pelotão segue para Lousada para a única Super Especial da prova e que será o primeiro momento de competição dos novos WRC em Portugal.
É na sexta-feira, 19 de maio, que chegam as primeiras grandes novidades, com uma etapa totalmente disputada no Minho e novos desafios para os pilotos. Viana do Castelo passa a ser o primeiro troço do dia, agora numa nova versão com 10,90 km novos, seguindo-se os troços de Caminha e Ponte de Lima, ambos a disputarem-se em sentido inverso ao das duas últimas edições da prova.
Terminada a dupla passagem pelas classificativas do Alto Minho, a caravana do Rally ruma à Cidade dos Arcebispos para disputar o Braga Street Stage, uma dupla classificativa disputada num percurso de cerca de 1.900 metros desenhado no centro histórico da cidade.
Sábado arranca com a classificativa de Vieira do Minho, seguindo para aquela que é a grande novidade do dia, Cabeceiras de Basto, na Serra da Cabreira. A fechar o programa de dia 20, a incontornável classificativa de Amarante, que com os seus 37,5 km volta a ser a Especial mais longa e uma das mais exigentes do Rally.
O último dia é uma homenagem do Rally de Portugal e do Automóvel Club de Portugal ao concelho de Fafe, palco de todos os troços de domingo. Além da tradicional dupla passagem pela classificativa de Fafe-Lameirinha, a última das quais disputada sob o regime de Power Stage, são introduzidos dois troços - Luílhas e Montim.
Também como o habitual, os Clássicos Desportivos vão ajudar a melhorar a festa e por isso, enquanto não chegam os concorrentes do WRC à prova de abertura ‘competitiva’ do Rali de Portugal, a super especial de Lousada e no dia seguinte, sexta feira, a Braga Street Stage, os muitos milhares de espectadores poderão assistir à evolução das “bombas” de outros tempos que, à semelhança de hoje, arrastaram multidões para assistirem ao melhor Rally do Mundo.
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