Quarta-Feira, 24 de Outubro de 2018
Rampa da Falperra
Desporto Nacional / Internacional
Rampa da Falperra   13 de Maio de 2018 / 21:32
Quatro décimos de segundo dão a vitória a Simone Faggioli
Depois de uma fantástica luta entre Simone Faggioli e Chistian Merli contra o cronómetro num fim de semana em que a incerteza do tempo foi fator preponderante, na prova portuguesa. A diferença entre ambos cifrou-se nos 0,479s com Merli a garantir o recorde da rampa com o tempo de 1m47,890s na segunda subida, mas um registo menos bem conseguido na primeira subida atirou Merli para a segunda posição final. Com o seu sexto triunfo na Rampa da Falperra, Faggioli logrou conseguir igualar Merli no comando do Europeu de Montanha e partindo para a próxima prova, a Rampa do Fito, que se disputa em Espanha.
A luta entre Faggioli e Christian Merli tem sido uma realidade no Europeu de Montanha, e desta feita os dois italianos levaram ao máximo esse ponto de interesse.
Sebastien Petit, que já venceu uma prova este ano, fechou os lugares do pódio, mas sempre longe dos dois primeiros. Rui Ramalho com o 7º lugar foi o melhor português.
Quanto à categoria 1 do Europeu a foi o bracarense José Correia a impor o Nissan GTR GT3 por 0,415s ao McLaren 650S de Jan Milon. Christian Schmitter no Porsche 997 GT3 R foi o 3º da categoria.
Na Montanha portuguesa, Rui Ramalho, atual campeão nacional absoluto, impôs-se ao estreante Carlos Vieira liderando a competição aos comandos do Osella PA 2000 EVO2.
Vieira, em estreia absoluta com um Norma 20, foi sempre o mais rápido nos treinos, acabando as subidas de prova no 2º lugar. O pódio fechou com a jovem espanhola Ângela Vilariño, que levou o seu BRC CM Plus até *a terceira posição
José Correia colocou o seu Nissan Nismo GTR-GT3 na liderança da Categoria GT.
Entre os T4, primazia do Audi RS3 LMS de Luís Nunes, com Joaquim Teixeira (Seat Leon Supercopa MK3) a assumir o comando entre os T3.
Nos T2, o melhor foi José Silvino Pires, num Ford Escort Cosworth, enquanto Pedro Saraiva impunha o Hyundai i20 na categoria T1.
Quanto ao novel trofeu Kia Picanto, que fez a sua estreia em Braga, Manuel Gião, venceu, sendo acompanhado no pódio por Filipe Serra e Hugo Araújo. Um troféu monomarca a rever dada a competitividade e baixo custo por prova.
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